Friday, June 16, 2017

Chiêm ngưỡng vẽ đẹp của anh chàng GSX-R750 của Suzuki

Quảng cáo


GSX-R750 là nền tảng của những dòng sản phẩm của Suzuki, dòng xe GSX-R750 có vai trò đặc biệt quan trọng trong lịch sử phát triển của hãng xe máy Nhật Bản.

Dòng xe GSX-R750 được Suzuki tung ra thị trường vào năm 1985, bằng kỹ thuật chế tạo hệ thống khung xe hiện đại mang tới một chiếc xe với trọng lượng nhẹ, kết hợp với động cơ mạnh mẽ, GSX-R750 đã xuất sắc giành chức vô địch ở giải đua The Le Mans 24-hour World Endurance Championship.



GSX- R750 luôn là kẻ thống trị các đường đua cho đến khi đàn anh GSX-R1000 ra đời.



Năm 1992, đánh dấu bước tiến vượt bậc của GSX- R750 khi chuyển sang động cơ làm mát bằng nước và được trang bị bộ khung hoàn toàn mới trọng lượng nhẹ hơn.



Năm 1996 tiếp tục được tân trang thiết kế, và 2008 là năm cải tiến thực sự, R750 mang kiểu dáng tuyệt vời như hiện tại và tích hợp thêm công nghệ phun xăng điện tử.



Suzuki GSX-R750 là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc 750 cc,GSX-R750 tích hợp đầy đủ các tính năng trọng lượng nhẹ, hiệu suất động cơ mạnh mẽ và hệ thống lái linh hoạt, chính vì vậy đây sẽ là một người bạn đồng hành tuyệt với trên mọi khung đường.



GSX-R750 có kích thước 2.030 mm chiều dài, 710 mm chiều rộng, chiều cao yên 810 mm và trọng lượng không tải 190 kg, dung tích bình nhiên liệu 17 lít.



GSX-R750 được trang bị màn hình cụm đồng hồ điện tử thông minh do chính Suzuki thiết kế hiện thị đầy đủ thông tin cần thiết như: mức nhiên liệu, dầu làm mát, tốc độ, số km…



* Hệ thống ống xả bằng thép không gỉ 4 trong 1 tích hợp bộ giảm thanh titan
* Nắp bình lọc dầu bằng hợp kim đồng
* Khung xe được làm từ nhôm và sợi carbon mang tới trọng lượng nhẹ
* Phanh trước đường kính 310 mm cùng kẹp phanh Brembo bốn piston
* Phanh sau đường kính 220 mm cùng bộ kẹp phanh một piston
* Cặp lốp không săm kích thước 120/70ZR17M/C phía trước và 180/55ZR17M/C phía sau
* Van điều tiết và hệ thống treo tùy chỉnh
* Chuyển chế độ lái thông qua nút bấm trên tay lái.



GSX-R750 mang trên mình khối động cơ DOHC 4 kỳ, 4 xi-lanh, dung tích 760cc làm mát bằng dung dịch. Đi kèm là hộp số 6 cấp mang tới khả năng tăng tốc vượt trội. Động cơ trên GSX-R750 được thiết kế đặc biệt áp dụng công nghệ trên các mẫu xe đua MotoGP, không chỉ mang tới khả năng vận hành mạnh mẽ mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn.

CHIA SẼ

0 nhận xét: