Tuesday, December 5, 2017

Phân biệt các dòng xe Mô tô phân khối lớn dành cho Newbie

Phân biệt các dòng xe Mô tô phân khối lớn dành cho Newbie

Chào anh em có chung đam mê tốc độ. Nhiều bác mới chơi phân khối lớn thường nhầm tưởng giữa những dòng xe PKL khác nhau. Hôm nay Xemoto.net xin chia sẻ đến anh em cách phân biệt những dòng xe Mô tô phân khối lớn nhé !

1. Sport Bike

Sport bike là loại xe thể thao, được thiết kế khí động học với mục đích chạy với tốc độ nhanh. Người ngồi có dáng chúi, mông cao và phần đầu thấp xuống.
sport-bike
Sport Bike
Dòng Sport-bike này rất dễ nhận biết với những đặc điểm như:
  • Cụm tay lái được hạ thấp
  • Kính chắn gió cao
  • Người ngồi có dáng chồm hẳn lên phía trước
  • Trọng tâm ngồi cao
  • Xe nhiều vỏ nhựa để tối ưu hóa lực cản gió
Dòng xe này chỉ dành cho người lái. Vị trí ngồi sau là nơi nguy hiểm bởi thiết diện yên sau rất bé, vị trí ngồi cao, người ngồi sau chỉ tỳ tay được vào bình xăng, khó thể ôm người lái được.

2. Nakedbike

Naked có nghĩa là trần truồng gắn thêm bike vào sau nhằm ám chỉ đến loại xe được lược bỏ bớt phần vỏ bên ngoài. Khoe ra khối động cơ mạnh mẽ và gần như là toàn bộ. Đa số dòng này chỉ còn vỏ nhựa (hoặc sắt) ở bình xăng, dè trước, sau…
naked-bike
Naked Bike

3. Dual-Sport

Dual-sport là dòng xe một nửa dành cho đường trường, một nửa cho off-road. Dual-sport cho khả năng vận hành trong nhiều loại địa hình với những chuyến đi dài, thích hợp cho những ai đam mê du lịch.
dual-sport
Dual Sport

4. Cruiser

Là dòng xe đường trường, đem lại sự dễ chịu khi vận hành. Hầu hết các xe Cruiser đều thấp và dài, vị trí ngồi thoải mái. 
cruiser
Cruiser

5. Touring

Touring với đặc điểm có kích thước lớn, tư thế ngồi tương tự như cruiser. Đặc biệt, xe được trang bị đầy đủ công nghệ giúp tài xế đối đầu với thời tiết.
Touring
Touring
Dòng xe đường trường touring có khả năng vận hành trên những chặng đường dài, chịu đựng mọi điều kiện thời tiết, chứa nhiều hành lý, chống nước, ngoài ra còn có hệ thống sưởi, âm thanh và vị trí ngồi vô cùng thoải mái.

6. Adventure

Tiêu biểu cho dòng xe này là những mẫu BMW R-GS, với động cơ mạnh mẽ được sử dụng từ những cỗ máy đường phố và khả năng vượt địa hình linh hoạt.
R12000GS của BMW
R12000GS của BMW
Anh em có thể thấy dòng xe Adventure có nét giống với Nakedbike. Nhưng được trang bị thêm kính chắn gió, thùng đựng đồ để thực hiện những cuộc hành trình dài.

7. Retro

Retro là những mẫu xe sinh ra trong thời hiện đại, trang bị công nghệ hàng đầu như: phun xăng điện tử, chống bó cứng phanh ABS nhưng mang hình dáng của những dòng xe thập niên 60.
Honda_CB1100
Honda_CB1100
Trên đây là phân loại dòng xe PKL dựa trên những tính năng đặc trưng nhất của mỗi dòng xe. Mọi góp ý, trao đổi anh em hãy gửi về địa chỉ Fanpage: YÊU XE MÔ TÔ nhé !!!

Monday, December 4, 2017

Siêu phẩm Ducati Panigale V4 sắp về Việt Nam

Siêu phẩm Ducati Panigale V4 sắp về Việt Nam

Là mẫu mô tô thương mại đầu tiên của Ducati sử dụng khối động cơ 4 xy-lanh của xe đua MotoGP. Ducati Panigale V4 ra đời để thay thế đàn anh 1299 Panigale và dự kiến về Việt Nam vào tháng 3 năm sau.

Siêu phẩm Ducati Panigale V4

Ducati-panigale-v4
Ducati Panigale V4
Ducati Panigale V4 được bán ra thị trường với 3 phiên bản khác nhau. 
  • Bản tiêu chuẩn và bản thể thao sẽ được bán ra từ tháng 1 năm sau.
  • Bản giới hạn V4 Speciale sẽ lên kệ 2 tháng sau đó. 
Giá bán phiên bản tiêu chuẩn là 19.250 bảng Anh, phiên bản S là 23.895 bảng Anh và 34.995 bảng Anh cho bản giới hạn 1.500 chiếc Panigale V4 Speciale.

ducati-panigale-v4
Panigale V4
Tại Việt Nam thời gian những chiếc xe đầu tiên về nước dự kiến sẽ vào khoảng tháng 3/2018.

Ducati Panigale V4 là siêu mô tô mạnh nhất phân khúc tới thời điểm này với công suất lên tới 226 mã lực của các dòng xe đua MotoGP. Panigale V4 thừa hưởng nhiều đường nét từ đàn anh 1299 nhưng cuốn hút hơn nhờ pha thêm các thiết kế của dòng Supersport mới ra mắt. 
ducati-panigale-v4
Panigale V4

Thông số kỹ thuật của Ducati Panigale V4

Có thể nói Ducati Panigale V4 là siêu mô tô mạnh nhất và đẹp nhất mà Ducati muốn mang đến
  • Động cơ trên Panigale V4 có dung tích xy-lanh 1.103 cc
  • Công suất tối đa 226 mã lực
  • Mô-men xoắn cực đại 120 Nm
  • Hộp số 6 cấp và đi kèm công nghệ sang số nhanh
  • Hệ thống điều khiển lực kéo (DTC EVO)
  • Hệ thống ổn định điện tử (DSC)
  • Hệ thống hỗ trợ drift khi phanh Ducati Slide Control (DSC)
  • Chống bó cứng phanh biến thiên khi ôm cua cho bánh trước
  • Bộ đo và phân tích thông số 6 trục (6-axis Inertial Measurement Unit - 6D IMU),...
Panigale V4
Giá bán của Panigale V4 tại Việt Nam chưa được công bố chính thức. Nhưng chắc chắn rằng giá của nó không hề dễ chịu. Chuẩn bị tiền đến tháng 3 năm sau để rước em nó về nhà thôi anh em...

Friday, September 1, 2017

Khám phá sức mạnh của Suzuki GSX - S150

Khám phá sức mạnh của Suzuki GSX - S150

Suzuki GSX-S150 tuân thủ theo triết lý “phong cách ấn tượng và thú vị” nhằm đem lại trải nghiệm lái đầy phấn khích. Hãy cùng Xemoto.net khám phá sức mạnh của chú Suzuki GSX - S150 nào.

Chi tiết về Suzuki GSX-S150

Thân hình xe tuy gọn gàng nhưng vẫn toát lên vẻ thể thao. GSX-S150 2017 còn có trọng lượng nhẹ vào hàng nhất so với các xe cùng phân khúc. Với trọng lượng 130 kg, xe của Suzuki còn giúp cho người sử dụng dễ dàng điều khiển hơn.
Suzuki GSX - S150
Suzuki GSX - S150
Suzuki GSX - S150
Suzuki GSX - S150
Được trang bị cụm đồng hồ 6 cấp, dễ dàng quan sát với màn hình LCD hoàn toàn, đa chức năng. Sức mạnh của Suzuki GSX S150 chính là loại động cơ DOHC, 4 valve, dung tích 147.3cc, phun nhiên liệu trực tiếp và làm mát bằng chất lỏng, giống với động cơ của GSX-R1000, đem lại hiệu suất hoàn hảo. Kèm theo bộ hộp số 6 cấp có thiết kế thể thao
Suzuki GSX - S150
Suzuki GSX - S150
Với 10 hốc phun trực tiếp vào buồng đốt, nhiên liệu sẽ được đốt chạy hoàn toàn tăng thêm hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Bộ phun nhiên liệu trực tiếp được kiểm soát bởi 6 cảm biến giúp cho động cơ hoạt động tốt trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau. 
Phía sau yên ngồi là chỗ tựa lưng và phần yên ngồi cho hành khách tách riêng ra, tăng thêm vẻ thể thao cho xe. 
Suzuki GSX - S150
Suzuki GSX - S150
Ngoài ra, Suzuki còn trang bị công nghệ khởi động dễ dàng và đèn pha LED bắt mắt cho ấn phẩm xe côn mới lần này. Và bộ ống xả còn tăng cường thêm hiệu suất động cơ xe với âm thanh khá ngầu.

Trên là một số chi tiết mà chiếc GSX S150 được trang bị. Vào cuối tháng 7.2017, xe đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, giá của GSX-S150 2017 tại thị trường Việt có mức khởi điểm từ 68,9 triệu VNĐ. Với giá đó bạn nghĩ có phù hợp với những gì Suzuki GSX - S150 mang lại hay không ?.

Wednesday, August 23, 2017

Chiêm ngưỡng chiếc xe máy điện Zero DS ZF6.5 với công suất 34 mã lực

Chiêm ngưỡng chiếc xe máy điện Zero DS ZF6.5 với công suất 34 mã lực

Thị trường xe máy điện ngày càng phát triển. Vừa về công năng cũng như khả năng thân thiện với môi trường. Nhiều hãng xe đã cho ra những chiếc "moto" điện với thiết kế cool ngầu, tốc độ. Trong đó có Zero Motorcycles với dòng xe Zero DS ZF6.5.

Xe máy điện Zero DS ZF6.5

Chiếc DS 6.5 với mỗi lần sạc đầy, chiếc xe này có thể đi được khoảng xấp xỉ 120km. Ngoài ra chiếc xe này còn có thể sạc đầy từ khi cạn bình chỉ trong vòng 4 giờ đồng hồ với nguồn điện dân dụng 220-250V - đây thực sự là một thông số vô cùng ấn tượng.
 xe máy điện Zero DS ZF.6
 Xe máy điện Zero DS ZF.6 
Với động cơ điện sản sinh công suất 34 mã lực tương đương 1 chiếc xe 300cc, Zero DS6.5 có thể đạt tốc độ tối đa gần 160k/h.
Zero DS ZF.6
Zero DS ZF.6
DS 6.5 có thiết kế gầm cao, máy thoáng, không có nhiều điều đặc biệt trong thiết kế này nhưng sự thoải mái và dễ điều khiển là điều được khẳng định chắc chắn cho bất kỳ ai nhìn thấy nó. 
Chiếc xe nhìn giống một chiếc naked thông thường nhưng không có hộp số, không có ống xả nhưng vẫn có thiết kế bình xăng như những chiếc xe truyền thống khác. Và khu vực bình xăng này sẽ là một ngăn chứa đồ tiện lợi giúp bạn có thể để ví, điện thoại, chai nước,…
Zero DS ZF6.5
Zero DS ZF6.5

Saturday, June 17, 2017

 Bảng giá xe môtô tháng 6/2017 của BMW, Kawasaki, Yamaha, Ducati

Bảng giá xe môtô tháng 6/2017 của BMW, Kawasaki, Yamaha, Ducati


Bảng giá xe môtô tháng 6/2017 của BMW, Kawasaki, Yamaha, Ducati …

Thị trường mô tô Việt Nam đang gây được sự quan tâm đến các hãng mô tô nước ngoài, các hãng xe mô tô liên tục “đổ bộ” chủ yếu đến Hà Nội và Tp. Hồ chí minh để thành lập đại lý mô tô chính hãng. Với thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt đó thì giá xe mô tô các hãng liên tục thay đổi để hấp dẫn người dùng. và giá bán có lẽ là một trong những mối quan tâm hàng đầu của bạn, trong bài viết hôm nay, muasamxe.com sẽ cập nhật bảng giá xe mô tô của các hãng mới nhất hiện nay, mời bạn đọc theo dõi chi tiết ngay dưới đây:
Bảng giá xe môtô Ducati 2017 mới nhất hôm nay
a

Giá xe Ducati
Dòng xeGiá xe
Giá xe Ducati Monster 2017
Ducati Monster 795335,000,000
Ducati Monster 796340,000,000
Ducati Monster 821 black405,000,000
Ducati Monster 821 Red407,000,000
Ducati Monster 1200693,000,000
Ducati Monster 1200S800,000,000
Giá xe Ducati Diavel 2017
Ducati Diavel base678,000,000
Ducati Diavel carbon803,000,000
Giá xe Ducati Multistrada 2016
Ducati Multistrada 1200S635,000,000
Ducati Multistrada 1200S Touring765,000,000
Ducati Multistrada 1200S pike peak920,000,000
Giá xe Ducati Superbike 2017
Ducati Superbike 899 panigale565,000,000
Ducati Superbike 1199 panigale989,000,000
Ducati Superbike 1299 Panigale S1,235,000,000
Giá xe Ducati Scrambler 2017
Ducati Scrambler Icon315,000,000
Ducati Scrambler Urban355,000,000
Ducati Scrambler Classic357,000,000
Ducati Scrambler Fullthrottle357,000,000
Giá xe Ducati Streetfighter 848 2017765,000,000
Giá xe Ducati Hypermotard 2017424,000,000
Giá xe Ducati Hyperstrada 2017465,000,000

Bảng giá xe môtô Yamaha 2017 mới nhất hôm nay

Giá xe Môtô Yamaha
Mẫu xeGiá xe
Yamaha MT-03 ABS 2017142,000,000
Yamaha R6 2017355,000,000
Yamaha VMAX ABS 2016820,000,000
Yamaha MT-10 2016725,000,000
Yamaha R1 2016652,000,000
Yamaha MT-15 2016112,000,000
Yamaha R1M890,000,000
Yamaha R1 2015555,000,000
Yamaha Twin Engine1,400,000,000
Yamaha MT-09 (FZ-09)345,000,000
Yamaha R25 nhập202,000,000
Yamaha R15 Ver 3.098,000,000
Yamaha FZS Ver 2.075,000,000
Yamaha FZ16 Ver 2.072,000,000
Yamaha R3 no-abs 2015155,000,000

Bảng gia xe moto Honda 2017 mới nhất hôm nay

Giá xe mô tô Honda
Mẫu xeGiá xe
Honda CBR1000RR 2017695,000,000
Honda Gold Wing1,110,000,000
Honda F6C Valkyrie 2016785,000,000
Honda CB1100 EX 2017470,000,000
Honda CB1100 RS 2017465,000,000
Honda CB1000R 2017430,000,000
Honda CBR1000RR Fireblade SP655,000,000
Honda CBR1000RR 2017 Repsol550,000,000
Honda CBR1000RR 2017 HRC555,000,000
Honda Shadow Phantom 750425,000,000
Honda CB400 Special Edition365,000,000
Honda CB400 2017 bản thường352,000,000
Honda CBR300 2017195,000,000
Honda SH300i 2017335,000,000
Honda NM4 2017520,000,000
Honda Rebel 250 màu đen252,000,000
Honda Rebel 250 màu đỏ dunhill260,000,000
Honda CRF 250L195,000,000
Honda CRF 250M 2017190,000,000
Honda CBR150 2017 nhập Indonesia110,000,000
Honda CBR150 2017 nhập Thailand100,000,000
Honda CB150R 2017105,000,000
Honda Hornet CB160R 201 201770,000,000
Honda Sonic 150 R 201775,000,000
Honda XR 150L 201768,000,000

Bảng giá xe môtô BMW 2017 mới nhất hôm nay

Giá xe Moto BMW
Mẫu xeGiá xe
Giá xe BMW RNineT 2017640,000,000
Giá xe BMW S1000R 2017620,000,000
Giá xe BMW S1000RR 2017780,000,000
Giá xe BMW R1200 GS 2017720,000,000
Giá xe BMW R1200 GS Adventure820,000,000
Giá xe BMW C600 Sport 2016540,000,000
BMW C650 GT 2017570,000,000
BMW F800 GS 2017560,000,000
BMW F800 GS Adventure 2017670,000,000
BMW F800R 2017540,000,000
BMW S1000 XR 2017730,000,000
BMW R1200 R 2016640,000,000
BMW R1200 RS 2016690,000,000

Bảng giá xe môtô Kawasaki 2017 mới nhất hôm nay

Giá xe mô tô Kawasaki
Mẫu xeGiá xe
Kawasaki Z900 ABS 2017290,000,000
Kawasaki Z650 ABS 2017220,000,000
Kawasaki Z1000R 2017440,000,000
Kawasaki Z1000 2017400,000,000
Kawasaki Ninja ZX-10R 2017550,000,000
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016535,000,000
Kawasaki Ninja ZX-14R 2016700,000,000
Kawasaki Z125 PRO95,000,000
Kawasaki Ninja H2 2017950,000,000
Kawasaki Ultra 310 LX 2017470,000,000
Kawasaki Z1000 ABS 2016390,000,000
Kawasaki Z300 ABS 2016150,000,000
Kawasaki Z800 ABS 2017260,000,000
Kawasaki Z1000SX ABS 2016410,000,000
Kawasaki Estrella 2017262,000,000
Kawasaki Ninja 300 ABS 2016165,000,000
Kawasaki ER-6n255,000,000
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2015490,000,000
Kawasaki Ninja ZX-6R ABS KRT 2016440,000,000
Kawasaki Vulcan S ABS 2016260,000,000
Kawasaki Versys 650 ABS 2016280,000,000
Kawasaki Versys 1000 ABS 2016420,000,000
Kawasaki Versys X300 ABS 2017 bản tiêu chuẩn150,000,000
Kawasaki Versys X300 ABS 2017 Touring170,000,000

Bảng giá xe môtô Bennelli 2017

Giá xe Benelli
Mẫu xeGiá bán
Benelli TRK 2017135,000,000
Benelli 302R (Tornado 302)110,000,000
Benelli TNT125 201742,000,000
Benelli Pepe 5030,000,000
Benelli Caffe Nero 15063,000,000
Benelli VLM 15056,000,000
Benelli TNT 25 201785,000,000
Benelli BN251 201788,000,000
Benelli BN302 2017108,000,000
Benelli BN302 Italia125,000,000
Benelli BN600i ABS 2017200,000,000
Benelli BN600GT 2017235,000,000
Benelli T15 201745,000,000
Benelli TNT175 201775,000,000
Benelli TNT899 2017512,000,000
Benelli TNT1130R 2017577,000,000

Bảng giá xe môtô Brixton 2017

Giá xe mô tô Brixton
Mẫu xeGiá bán
Brixton BX125 Classic47,900,000
Brixton BX150 Classic52,900,000
Brixton BX125X Scrambler49,900,000
Brixton BX150X Scrambler55,900,000
Brixton BX125R Cafe Racer52,900,000
Brixton BX150R Cafe Racer58,900,000

Giá xe môtô Triumph 2017

Giá xe Triumph
Dòng xeGiá xe
Triumph Bonneville T100 Black460,000,000
Triumph Bonneville T124460,000,000
Triumph Bonneville T100 2016437,000,000
Triumph Bonneville T120 2016535,000,000
Triumph Street Twin 2016430,000,000

Giá xe môtô KTM 2017

Giá xe Mô tô KTM
Dòng xeGiá xe
KTM Duke 200 non ABS110,000,000
KTM Duke 200 ABS128,000,000
KTM Duke 250 ABS140,000,000
KTM Duke 390 ABS170,000,000
KTM RC 250 ABS140,000,000
KTM RC390 2017170,000,000
KTM RC200 2017110,000,000
KTM 1290 Super Duke GT 2017690,000,000
KTM 1290 Super Duke R SE 2017660,000,000
KTM 1050 Adventure440,000,000
KTM 1190 Adventure620,000,000
KTM 1290 Super Adventure690,000,000
6 thao tác cơ bản khi sử dụng mô tô phân khối lớn

6 thao tác cơ bản khi sử dụng mô tô phân khối lớn

Việc nắm vững các thao tác cơ bản, sẽ góp phần giúp người lái cảm nhận được sự thoải mái cũng như đảm bảo an toàn khi “cầm cương” một chiếc mô tô phân khối lớn.

Xuất phát từ quan điểm này, các huấn luyện viên của chương trình Ducati Riding Experience 2017 đã chia sẻ những điều cơ bản dành cho người sử dụng mô tô phân khối lớn. Trong đó, có những thao tác tưởng chừng như đơn giản nhưng không phải bất cứ ai đang lái mô tô, hay xe tay côn phổ thông cũng đều nắm rõ.

Người lái nên nắm vững các thao tác cơ bản khi sử dụng mô tô phân khối lớn

Với các bài hướng dẫn từ cơ bản đến nâng cao được chia thành hai phần lý thuyết và thực hành, chương trình đào tạo kỹ năng lái mô tô vừa được Ducati tổ chức tại trường đua Đại Nam, Bình Dương đã mang đến những trải nghiệm thực tế cho người tham gia. Dưới đây là những thao tác cơ bản khi sử dụng xe phô tô phân khối lớn đến từ các huấn luyện viên của Ducati:
1 - Sử dụng tối thiểu 2 ngón tay khi bóp thắng, côn tay
Việc sử dụng hai ngón hay cả 4 ngón tay để bóp côn và càng phanh luôn là một thắc mắc với những người sử dụng mô tô phân khối lớn. Theo các huấn luyện viên, người lái mô tô phân khối lớn nên sử dụng tối thiểu 2 ngón tay, thường là ngón trỏ và ngón giữa để cắt côn và bóp càng phanh. Bởi, hai ngón tay này tạo ra lực tốt nhất so với các ngón còn lại trên bàn tay. Tùy vào từng mẫu xe, người lái có thể điều chỉnh hành trình tay côn, tay phanh để đảm bảo lực phanh hay cắt côn mà vẫn không bị cấn khi thao tác.


Nên sử dụng tối thiểu 2 ngón tay, thường là ngón trỏ và ngón giữa để cắt côn và bóp càng phanh

2 - Tạo thói quen đặt tay lên phanh
Trong khi lái xe, người lái nên đặt ngón trỏ và ngón giữa lên càng phanh tay. Điều này sẽ giúp rút ngắn thời gian phản ứng khi cần sử dụng đến phanh tay. Trong thực tế, khi lái xe với tốc độ cao và gặp tình huống bất ngờ, chỉ cần trong một giây, lái xe không tác động lên phanh cũng đủ để tạo ra cách biệt khá lớn về quảng đường từ khi phanh đến khi xe dừng hẳn. Khi lái xe với tốc độ chậm, nhất là trong các khu đô thị, đông dân cư, nên sử dụng phanh sau để giúp chiếc xe ổn định mà không làm tăng vận tốc của xe.
3 - Thả lỏng phần vai, hai cánh tay khi lái xe
Theo các huấn luyện viên đến từ Ducati, người lái nên thả lỏng phần ngực, vai và hai cánh tay khi cầm lái. Tạo sự thoải mái, linh hoạt cho phần khuỷu tay để thuận tiện hơn khi đánh lái. Bởi nếu người lái gồng cứng cánh tay, sẽ cảm thấy rất mỏi mệt khi lái xe nhất là trên những cung đường dài, thao tác đánh lái cũng mất đi độ linh hoạt, chính xác khi đánh lái điều khiển chiếc xe tránh chướng ngại vật hay vào cua.


Người lái nên thả lỏng phần ngực, vai và hai cánh tay khi cầm lái

4 - Đặt mũi bàn chân trên thanh gác chân
Khi cầm lái mô tô, ngừoi lái nên đặt mũi bàn chân trên thanh gác chân, tư thế này sẽ làm tăng độ đàn hồi cho bàn chân, cổ chân. Qua đó, giúp lái xe phản xạ linh hoạt hơn khi vào số hay hãm phanh, đồng thời tránh được các rung chấn của mặt đường lên ống chân và phần trên cơ thể, góp phần giảm thiểu mệt mỏi trên những hành trình dài.


Khi lái mô tô, người lái nên đặt mũi bàn chân trên thanh gác chân

Trong thực tế, khi chuyển từ xe gắn máy sang sử dụng mô tô phân khối lớn, nhiều người thường có thói quen đặt gót chân lên thanh gác chân, để mũi bàn chân lên cần số, phanh chân. Đây được cho là một sai lầm, bởi theo huấn luyện viên của Ducati, điều này có ảnh hưởng lớn đến các xử lý động lực học.
5 - Ôm sát đầu gối vào hai bên bình xăng
Việc ôm sát đùi, đầu gối vào thân xe khi lái xe sẽ giúp người lái và chiếc xe trở thành một khối liên kết. Từ đó, giúp lái xe giữ thăng bằng tốt hơn trong khi phanh hay qua các khúc cua, đường dốc, đồng thời góp phần làm giảm lực cản gió do cơ thể tạo ra khi đang lái xe.


Việc ôm sát đùi, đầu gối vào thân xe giúp lái xe giữ thăng bằng tốt hơn

6- Khi dựng chống nghiêng, nên bẻ hết đầu xe về bên phải
Việc bẻ ngoặt tay lái về bên phải khi dựng chân chống nghiêng sẽ ra tạo khoảng trống giúp người lái dễ dàng lên, xuống xe mà không bị tay lái vướng hông, đùi. Đây là thao tác khá đơn giản, nhưng không phải bất cứ ai sử dụng mô tô phân khối lớn cũng biết để áp dụng.
Ngoài những thao tác cơ bản, chương trình Ducati Riding Experience 2017 còn mang đến cho người tham gia những trải nghiệm thực tế trên các mẫu xe như Hyperstrada, Monster, Multistrada 1200 và Ducati Scrambler… qua các bài tập điều khiển xe ở tốc độ thấp và xử lý khi đưa xe vào cua.
Một số hình ảnh trải nghiệm thực tế kỹ năng lái mô tô phân khối lớn: